Самолёт Douglas MD-80,83,88
Общая информация:
Самолёт МД-80 впервые был представлен в 1980 году. Тогда же начались первые поставки А/К Swissair и А/К Austrian Airlines. Самолёт представлял собой улучшенный DC-9, с новыми двигателями, более эффективным строением крыла и Т-образным хвостовым оперением. Примечательной в конструкции самолёта была особая компоновка кресел в эконом-классе по схеме 2-3. МД-80 был несколько удлинён по сравнению со своим прародителем DC-9. Самолёт выпускался с 1980 по 1999 годы и стал достойным конкурентом самолёту Боинг 737-400. Всего построен 1191 самолёт.
Самолёт МД-80 впервые был представлен в 1980 году. Тогда же начались первые поставки А/К Swissair и А/К Austrian Airlines. Самолёт представлял собой улучшенный DC-9, с новыми двигателями, более эффективным строением крыла и Т-образным хвостовым оперением. Примечательной в конструкции самолёта была особая компоновка кресел в эконом-классе по схеме 2-3. МД-80 был несколько удлинён по сравнению со своим прародителем DC-9. Самолёт выпускался с 1980 по 1999 годы и стал достойным конкурентом самолёту Боинг 737-400. Всего построен 1191 самолёт.
Пассажирский салон:
| MD-82 | MD-83/88 | MD-87 | |
| Кресел (эконом) | 168 | 168 | 139 |
| Кресел (эконом/ бизнес) | 144 | 144 | 114 |
| Ширина салона | 3.14 м | 3.14 м | 3.14 м |
Летные данные:
| MD-82 | MD-83/88 | MD-87 | |
| Дальность полета с максимальной загрузкой | 3 800 | 4 600 | 4 400 |
| Максимальная крейсерская скорость | 810 | 810 | 810 |
| Максимальная высота полета | 11 300 | 11 300 | 11 300 |
| Длина разбега | 2 270 | 2 550 | 1 860 |
| Длина пробега | 1 500 | 1 600 | 1 430 |
 |
 |